History

沿革

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軌道工募集中

  • 平成22年

    • 北海道軌道施設工業株式会社との基本契約
    • 札幌管内保線工事
  • 平成23年

    • 北海道新幹線今別~木古内間軌道敷設工事
    • 市電工事(中央病院~五稜郭公園前間軌道改良工事)
  • 平成25年

    • 株式会社匠 函館支店開所
  • 平成26年

    • 御影・上芽室間ほか3区間PCマクラギ化
    • 千歳線スラブ工事
  • 平成27年

    • 羽帯・御影間ほか3区間PCマクラギ化
    • 千歳線スラブ工事
  • 平成28年

    • 業務拡大の為、鉄道事業部を開設
    • 芽室・西帯広間ほか1区間PCマクラギ化
    • 新得・十勝清水間佐幌川軌きょう敷設(災害復旧)
  • 平成29年

    • 宗谷線軌道保守修繕工事等進出
    • 北海道軌道施設工業株式会社 旭川支店旭川第2出張所幌延基地
    • JR北海道名寄保線所管内軌道工事受注
  • 平成30年

    • 全道一社制保線業務開始
    • JR北海道工務部より土木建築工事入札参加登録認定
    • 工事受注開始(札幌、岩見沢、追分、旭川、名寄各保線所)
    • 北海道胆振東部地震による線路災害の応復旧工事
  • 平成31年/令和元年

    • 石勝支線廃止に伴い、土木工事受注
    • 株式会社匠 旭川支店開所
    • 北海道胆振東部地震による線路災害の応復旧工事が評価され、北海道軌道施設工業より感謝状を授与される。
  • 令和2年

    • 北見支店開所(北海道軌道施設工業株式会社北見出張所内)
    • 北海道新幹線札幌駅構内軌道敷設工事
    • 札沼線一部廃止に伴い、土木工事受注
    • 十勝清水・平野川間清水川B改築軌道工事(軌道切替)
    • 岩見沢地区の雪害による除雪作業
  • 令和3年

    • JR北海道北見保線所 工事受注開始
    • 札幌駅構内東方除雪(雪害)
    • 北海道新幹線長万部駅支障移転軌道
  • 令和4年

    • JR北海道帯広保線所 工事受注開始
    • JR北海道旭川支社 業務委託受託開始
    • 桑園・札幌間軌道構造改良
    • 道南いさりび鉄道 工事受注開始
  • 令和5年

    • 石北線上川~白滝間 豪雨による土砂流出における災害復旧
    • 苫小牧出張所管内 請負工事受注開始
  • 令和6年

    • 室蘭支店 開所
    • 石勝線追分~新得間 豪雨による土砂流入及び陥没における災害復旧
    • 石北線西13号線道路踏切及び神社通り踏切KG化
  • 令和7年

    • 北見支店 移転
    • 本社 移転